Español Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2021-08-25 Origen:Sitio
Recientemente, el transporte de algodón en Henan, Jiangsu y Xinjiang se restringe un poco con los nuevos casos de COVID nuevos, mientras que la tasa de operación de los molinos de giro sigue siendo alta, lo que causa un suministro ajustado de algodón. Este artículo analiza el inventario comercial de algodón en Henan, Jiangsu y Xinjiang y la condición de transporte, y establece la demanda actual corriente abajo combinada con la condición de los molinos giratorios.
Actualmente, el inventario de los recibos de almacén de algodón en Xinjiang (registrado + pronóstico) es de aproximadamente 174kt. El inventario de algodón en Xinjiang es en su mayoría de algodón no almacén, por lo que no se puede ver bien desde los recibos de los almacenes. El transporte por carretera se ve principalmente afectado en Xinjiang bajo el estricto control epidémico, y los automóviles de las provincias con casos confirmados básicamente no pueden ingresar a Xinjiang, por lo que el transporte por carretera está casi suspendido, pero el transporte por ferrocarril continúa, solo la eficiencia disminuye.
En las provincias del interior, los recibos de almacén de algodón representan más de la mitad del inventario comercial en el interior, especialmente en los almacenes de Jiangsu y Henan, se pueden ver los recibos de los almacenes para ver la liquidez del algodón. Debido a la grave situación epidémica en Jiangsu y Henan, la eficiencia del transporte disminuye un poco. La tabla muestra que los recibos de almacén de algodón en Jiangsu y Henan adoptan una proporción tan alta como el 73% de los recibos totales de almacenes en el interior, especialmente a Jiangsu, la proporción alcanza el 51%, por lo que el transporte eficiente en Jiangsu y Henan tiene un gran significado.
Visto desde la cancelación de los recibos de almacén en Jiangsu y Henan recientemente, aunque la velocidad de cancelación disminuye en agosto, los volúmenes cancelados diarios permanecen por encima de las 500 toneladas en los almacenes de Yancheng Nongjiale, Jiangsu Xiefeng, Jiangsu Yinlong y Yumian, cuyo inventario restante es relativamente grande . Mientras cumpla con las condiciones que pasan por carretera, el algodón aún puede ser transportado normalmente. La velocidad de cancelación más lenta se debe en parte al estado de ánimo más pesado de los molinos de giro con un enfrentamiento continuo de los futuros de algodón de Zhengzhou.
Actualmente, aunque el inventario de algodón en los molinos de hilado es relativamente alto en los últimos años, con el consumo de algodón alto continuo, el inventario de algodón en los molinos de hilado permanece un poco ajustado para los hilanderos. Algunos molinos giratorios solo tienen 20-30 días de inventario de algodón o incluso más bajo. A fines de julio, la disminución anual del inventario comercial de algodón se ha ampliado obviamente, y el inventario comercial incluye algún inventario de algodón importado, por lo que en general, el suministro de algodón doméstico permanece apretado.
Para el algodón chino, el inventario de algodón en los almacenes Xinjiang es más alto que eso en los almacenes interiores. El transporte por carretera en Xinjiang se ve impactado mucho, mientras que el transporte por ferrocarril continúa. Visto desde la cancelación del recibo de almacén, la velocidad de cancelación en Jiangsu y los almacenes Henan se ralentiza un poco, los volúmenes cancelados diarios permanecen por encima de 500 toneladas en los almacenes de Yancheng Nongjiale, Jiangsu Xiefeng, Jiangsu Yinlong y Yumian, cuyo inventario restante es relativamente grande. La velocidad más lenta es más atribuida a los intereses de compra más bajos de las fábricas de giro después de que se aumente el mercado del mercado de futuros de algodón de ZCE. Sin embargo, con un alto consumo de algodón, el inventario comercial se ha reducido mucho a fines de julio, y el inventario de algodón para los molinos de hilado sigue siendo apretado un poco.
